DTC C1588
诊断说明
•
在使用该诊断程序前,执行
诊断系统检查-车辆
。
•
有关诊断方法的概述,请查阅
诊断策略
。
•
诊断程序说明
提供每种诊断类别的概述。
DTC说明
DTC C1588 19:
右侧驻车制动器执行器电路电流高于阈值
DTC C1588 18:
右侧驻车制动器执行器电路电流低于阈值
DTC C1588 2F:
右侧驻车制动器执行器信号不稳定
有关症状字节的信息,参见:
故障症状字节列表(车身与底盘)
、
故障症状字节列表(动力总成)
、
故障症状字节列表(Global B)
。
电路/系统说明
电子制动控制模块将诊断驻车制动器电机电路以确认其工作正常。驻车制动器电机电路指令模块工作,张紧和释放驻车制动器拉线,以接合和释放驻车制动器。使用该电路驱动电机,电机拉动驻车制动器拉线,最终接合或释放驻车制动器。
拉起驻车制动器开关时,发送信号至电子制动控制模块,其将提供12 V电压至接合控制电路并提供搭铁至分离控制电路,从而导致左右驻车制动器执行器激活,使驻车制动器接合。按下驻车制动器开关时,发送信号至电子制动控制模块,其将提供12 V电压至分离控制电路并提供搭铁至接合控制电路,从而导致左右驻车制动器执行器激活,使驻车制动器分离。
运行DTC的条件
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点火开关处于OFF(关闭)、ACCESSORY(附件)或RUN(运行)模式。
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蓄电池电压介于9-16 V之间
设置DTC的条件
电子制动控制模块检测到右驻车制动器执行器内有故障。
设置DTC时采取的操作
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停用驻车制动器,允许释放一次。
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可能显示信息和/或警告灯。
清除DTC的条件
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经过40个连续的点火开关“ON(打开)/OFF(关闭)”循环,并在每个点火循环中至少有一次测试通过且无测试失败结果出现时,电子制动控制模块将清除DTC。
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设置DTC的条件不再存在。
参考信息
示意图参考
驻车制动系统示意图
连接器端视图参考
部件连接器端视图
说明与操作
电子驻车制动的说明
电气信息参考
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电路测试
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连接器修理
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测试是否存在间歇性故障和不良连接
•
线路修理
故障诊断仪参考
参见
控制模块参考
,以获取故障诊断仪信息
电路/系统检验
1.
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.
确认未设置DTC C1588。
如果设置了DTC
2.1
执行“Park Brake Calibration(驻车制动器的校准)”读入程序。参见
驻车制动器的校准
。
2.2
将点火开关置于“ON(打开)”位置。
2.3
踩下并释放驻车制动踏板。
2.4
确认未设置DTC。
如果设置了该 DTC,则更换 M104R 右驻车制动器执行器。
如果未设置该DTC
2.5
一切正常。
如果未设置该DTC
3.
一切正常。
维修指南
完成修理后,执行
诊断修理检验
。
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驻车制动器执行器的更换
•
参见
控制模块参考
,了解控制模块的更换、编程和设置